La gestora vuelve a llevar a pleno una iniciativa inédita en los últimos años de gobiernos gilistas y postgilistas e incluso en los tres años anteriores a la llegada del desaparecido Jesús Gil a la Alcaldía. A partir de enero del próximo año todas las tasas e impuestos municipales, algo que no se producía desde 1988, subirán de acuerdo al Índice de Precios al Consumo (IPC) interanual, lo que supondrá un aumento en los tributos actuales del 3,7 por ciento.
Si todo sale según lo previsto, los vocales de la gestora darán luz verde el lunes a esta actualización de las tarifas, entre las que destacan el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI), la recogida de basura, las licencias urbanísticas, la ocupación de la vía pública o los permisos de apertura para locales. Se quedan fuera la de cementerios y la de guarderías, que ya habían sido revisadas en los últimos meses.
No es un capricho de los nuevos responsables del Ayuntamiento. La legislación marca la necesidad de ajustar los tributos municipales al aumento de los precios que fija cada año el Gobierno central. Un mero trámite administrativo que se realiza en los consistorios de forma casi automática pero que llevaba en dique seco en Marbella desde 1988, según explicó ayer el vocal de Economía y Hacienda, Carlos Rubio.
'Se trata sólo de una actualización para mantener el valor adquisitivo respecto al año pasado', abundó el responsable del área, que descartó que se produzca una actualización de acuerdo con el IPC acumulado de los últimos 18 años. 'Eso sería una barbaridad. Supondría un incremento del 100 por cien y no tendría ningún sentido', añadió Rubio. A su juicio, lo que sí sería necesario es remodelar 'en profundidad' algunas ordenanzas por las que se rigen tasas e impuestos como la basura o la vía pública y que 'están obsoletas'.
Precisamente uno de los puntos del orden del día del pleno del lunes, que comenzará a las diez de la mañana, alude a la aprobación de una nueva ordenanza fiscal reguladora del impuesto sobre los vehículos de tracción mecánica. Según explicó el vocal de Hacienda, se trata de adaptar la normativa a la nueva ley de tráfico con la inclusión de conceptos que no se aplicaban hasta el momento, como la bonificación a vehículos de más de 25 años que pasan a considerarse históricos o un baremo por el que los coches de menor gama pagarán menos que los de mayor gama.
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