El grupo constructor y de servicios Ferrovial cerró el primer semestre del año con un beneficio neto de 237,3 millones de euros, lo que supuso un incremento del 19,7 por ciento en comparación con el mismo período de 2005, comunicó la empresa a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
Ese resultado se vio impulsado por las nuevas adquisiciones efectuadas en la segunda mitad de 2005 y principios de 2006, como la constructora estadounidense Webber, la empresa de servicios Swissport y la firma británica Owen Williams, aunque no se incluye la última gran compra, la del gestor de aeropuertos británico BAA.
Según Ferrovial, el beneficio hubiera crecido a mayor ritmo, del 36,2 por ciento, sin contar a la concesionaria de autopistas, Cintra, que incrementó la cifra de gastos financieros del grupo presidido por Rafael del Pino debido a su mayor endeudamiento.
Por su parte, la cifra de negocio se incrementó el 28,8 por ciento, hasta 5.245,7 millones, lo que permitió que el resultado bruto de explotación o EBITDA creciera un 33,2 por ciento y se colocara en 745 millones de euros al cierre de junio.
Con las empresas internacionales compradas por Ferrovial, casi la mitad de la facturación del grupo en los seis primeros meses del año procedía ya del extranjero -2.550,4 millones, con un incremento del 56,4 por ciento-, mientras que por la actividad en España se ingresaron 2.695,3 millones, con un aumento del 10,3 por ciento.
Cuando se integre al gestor de aeropuertos británico BAA, la facturación del grupo está previsto que supere los 14.000 millones de euros, mientras que el EBITDA se elevará a más de 3.000 millones, según destacó el grupo presidido por Rafael del Pino.
Además, una vez consolidado BAA durante un ejercicio completo (a mediados de 2007), el 60 por ciento de las ventas y el 85 por ciento del EBITDA lo aportarán las actividades de infraestructuras y servicios, mientras que los mercados internacionales supondrán el 60 por ciento de los ingresos totales y el 80 por ciento del EBITDA.
Donde sí se notaron los efectos de la compra de BAA fue en las inversiones brutas del primer semestre del año, que alcanzaron una cifra récord de 3.081,5 millones de euros, casi cinco veces más que las realizadas en el mismo período de 2005.
La mayor parte de ese importe correspondió a BAA, del que hasta junio poseía un 27,78 por ciento -en la actualidad ya ha superado el 93 por ciento del capital-, lo que le había costado una inversión de 2.563 millones.
Por áreas de actividad, los ingresos de construcción crecieron un 22,8 por ciento, hasta 2.430,7 millones, de los que 166,5 millones procedieron de la incorporación de Webber.
A continuación figuró el área de servicios, con un aumento del 42,9 por ciento, hasta 2.056,3 millones de facturación, de los que 527,7 millones correspondieron a la inclusión de Swissport y 26,1 millones de Owen Williams.
El área inmobiliaria ingresó, por su parte, 435,8 millones, con un incremento del 14,4 por ciento, mientras que infraestructuras facturó 419,7 millones de euros, un 19,6 por ciento más, gracias al buen comportamiento del tráfico en las principales autopistas que gestiona Cintra, como la canadiense 407ETR, o la Chicago Skyway.
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