Al acto, celebrado en el Paraninfo de la Universidad Politécnica de Madrid, asistieron representantes de más de 150 empresas que han colaborado con el proyecto en las ediciones anteriores de 2005 y 2007.
Mas de 200 representantes, de las empresas líderes en el mercado español en nuevas tecnologías como de organismos públicos, que han patrocinado del Solar Decathlon en ediciones anteriores, han asistido en la mañana de hoy a la presentación del nuevo prototipo de Casa Solar de la Universidad Politécnica de Madrid que competirá en el concurso Solar Decathlon 2009, que se celebrará en Washington en octubre del próximo año. En el acto, que estuvo presidido por el Excmo. Sr. Vicerrector de la Universidad Politécnica de Madrid, José Manuel Páez, el Poject Manager del Team SPAIN, Josep María Adell, comentó algunas de las características principales del Prototipo, informa 2A&F Comunicación.
El prototipo como tal se plantea como un edificio de planta baja cuadrada y cubierta ligeramente inclinada, sub-divisible en 3 cuerpos prismáticos, para su fácil transporte y ensamblaje posterior. Según Adell, Poject Manager del Team Spain, “se trata de una vivienda sostenible con dos principios aunando el diseño pasivo junto a sistemas activos que permiten la captación total de la energía solar, tanto térmica como fotovoltaica, aprovechando para ello toda la fachada del edificio y la capacidad de la cubierta auto-orientable de la cubierta diseñada al efecto”.
El prototipo como explicó Josep María Adell “trata de unificar la racionalidad de un diseño basado en criterios bioclimáticos que juega a favor de las características de su entorno con la innovación tecnológica accesible en nuestros días, por ello el objetivo de esta vivienda es alcanzar un diseño con el que además de minimizar su impacto en el entorno se consiga una óptima habitabilidad en su interior”.
Además, continuó Adell, de los retos derivados de la propia filosofía del concurso, el prototipo cumple ciertos requisitos necesarios tanto para el transporte, primero en barco y posteriormente por carretera, como para el ensamblaje y desensamblado en los sucesivos eventos.
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